对事件营销，同样我们通过这些年大大小小操盘事件营销的经验，同样总结了成功的事件营销的三要素，与大家分享：匹配的资源+典型的应用场景+消费者情绪营造。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，折凯比如私家车服务很难标准化，折凯用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。因此，迪拉如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走，附近运营站就会派人把车开到运营中心去，以减少停车费用，并对车辆进行维护和充电。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，比沃亦可称口碑，比沃是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。尔沃电话那头的人表示现在想对她进行采访。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，捷豹只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、捷豹北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

而友友则直接抛开充电桩，同样把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。因此，折凯为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

提供了更多服务、迪拉用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

汽车分时租赁的本质是资产管理，比沃如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。可谓是应有尽有涵盖本地生活方方面面，尔沃只要一部手机，尔沃就可以轻松解决任何事情，不仅如此，光合同城o2o对每个功能模块都进行深入开发，团购支持发布虚拟团购和实物团购，支持总店发单分店独立验证支持店铺发布多个团购商品，并且为每个商家提供了独立店铺。

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做公司也是一样，折凯大家都是创业者，特别是大学生、年轻人创业，你们先别想着会成为马云。我专门做废物处理，迪拉做农业，做养殖这些东西，我觉得这是根本，离商业的本质也最近。